9月2日，記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉，今年以來，中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢，截至8月底，累計開行10030列，發(fā)送集裝箱96.4萬標箱，同比分別增長32%、40%，往返綜合重箱率達97.9%，較去年提前2個月實現年度開行破萬列。自2020年5月起連續(xù)16個月單月開行千列以上，自2021年5月起連續(xù)4個月單月開行超1300列。

　　國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，國鐵集團針對中歐班列運輸需求旺盛的情況，不斷完善國內外協調機制，全力承接海運、空運轉移貨源，提高口岸通過能力，加強運輸組織，提升運營效率，為暢通中歐貿易往來持續(xù)發(fā)揮戰(zhàn)略通道作用。

　　一是深化國際鐵路合作。用好七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組、鐵路專家工作組等國際協調機制，定期進行視頻會商，及時研究解決跨境運輸問題，與沿線國家鐵路部門就《中歐班列全程時刻表編制與協作辦法》《中歐班列運輸計劃商定辦法》等合作文件達成共識，境內外全程運輸組織能力進一步提升，全力保障中歐班列全程安全穩(wěn)定開行。

　　二是加強口岸通道管理。實施阿拉山口、霍爾果斯、二連、滿洲里等口岸站擴能改造項目，有效提升了中歐班列進出境通道能力。1月至8月，西、中、東通道分別開行5125列、1766列、3139列，同比分別增長37%、15%、35%。積極配合口岸監(jiān)管部門，落實便利化通關舉措，提高通關能力和作業(yè)效率，有效壓縮運輸時間。嚴格落實疫情防控措施，對鐵路口岸設備、貨物、車輛、集裝箱、票據進行全面消毒，堅決防止疫情輸入。

　　三是提升班列開行品質。落實中歐班列運輸協調委員會機制，強化安全質量卡控和客戶服務，提升班列集約化運營水平。加強與外貿企業(yè)對接，動態(tài)掌握物流需求，規(guī)范國際聯運計劃管理，精準制定運輸方案，實現境內外生產協同聯動，降低了物流成本，提升了中歐企業(yè)國際競爭力。目前，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家的170多個城市，運輸貨品達5萬余種，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經濟社會發(fā)展提供了運輸支撐。

　　四是支援國際抗疫合作。將國際合作防疫物資運輸納入中歐班列重點保障范圍，實行優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運，做到快裝快運、應運盡運，疫情發(fā)生以來已累計向歐洲國家運送防疫物資1280萬件、9.9萬噸，為國際抗疫合作做出積極貢獻。

　　該負責人表示，隨著我國經濟持續(xù)穩(wěn)中向好，中歐班列運輸需求將保持高位運行。鐵路部門將加強中歐班列運輸組織，優(yōu)化班列開行方案，完善境外通道布局，加快信息集成平臺建設，持續(xù)推動中歐班列高質量發(fā)展。（記者 王璐）

　　轉自：經濟參考網